Jika didalam sistem karburator pelarasan begini dilakukan secara manual dengan menyelaraskan skru minyak dan angin pada karburator serta sedikit pelarasan pada api melalui distributor.gambar atas merupakan sepasang bush sway bar atau juga dikenali sebagai front anti roll bar iaitu lokasinya pada bahagian bawah kereta yang dipasang pada subframe dan
Namun begitu, jangka hayat ini mungkin berkurangan bergantung pada cara pemanduan. Cara pemanduan yang lebih agresif boleh menyebabkan pembentukan minyak dan karbon yang lebih cepat berbanding pemanduan biasa.wslm,ini masalah ignition,solder iron pada ignition entire body telah mencair dan hampir putus akibatnya physique akan panas dan berasap kera
Bersua lagi dengan entri mengenai bunyi-bunyian yang kerap berlaku pada kereta terutamanya kereta proton. kemungkinan disebabkan perkara lain selain yang dipaparkan di bawah boleh menjadi penyebab bunyi tertentu yang tidak menyenangkan berlaku pada sesebuah keretabush sate di atas yang penyek juga boleh menyebabkan bunyi tertentu. ini disebabkan b
Salam,saya pengguna kereta viva 660.masalahnya,saya dah buat common overhaul skali dan top rated overhaul dua kali tapi masih makan minyak hitam dan keluar asap hitam serta minyak hitam pada ekzos.Tiada masalah kerosakan atau sambungan terminal bateri yang longgar, tetapi bateri masih kehilangan kuasa.Memahami punca dan penyelesaian bagi masalah ke
waalaikumsalam,system kunci terdapat short circuit yang mengalirkan haba ke batang stereng dan seterusnya jadi panas pada kunci,ini tidak mungkin berlaku jika physique kunci lain yang digunakanApabila bahan api kereta tersumbat, sukar untuk mengedarkan bahan api dalam kebuk pembakaran. Kesannya ialah kereta siap tidak dapat dimulakan dan enjin tida